根據專責小組分析，開闢R1道路對於市民關心的各項交通問題，實際效益不大且並非急迫，目前香山地區幾條聯外道路，其容量尚能滿足使用，R1道路針對目前一些瓶頸大學團體服廠商路段，比較沒有實質分散車流的作用與必要性。
暫緩R1開發的預算將轉做其它用途，林智堅表示，交通處今年已編列3.97億元預算投入處理路平問題、改善香山地區居民及周邊元培、玄奘和中華3所大學學生的公共運輸及衣舫製衣廠交通安全，對香山地區的居民有更大的挹注。
爭議已久的R1道路（茄苳接西濱聯絡道）開發案，新竹市長林智堅13日表示，經彙整製作團體服服廠商評價各局處專責小組意見，R1道路並無急切開闢的必要性，決定暫緩推動。至於節省下的18.5億元等相關預算，用於路路跑服平專案及改善香山居民和學生的公共運輸及交通安全。
if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 林智堅上任責成祕書長陳章賢召集各局處成立專責小組，昨在市務會議聽取報告後，裁T恤製衣廠少量衣服訂做示暫緩推動R1開發。根據財政處評估，如果要開闢R1道路，市府需負擔的用地費、部分工程費以及再加上土地成本估算，需支付18.5億元，將排擠其它建設，可能拖垮市庫、債留子孫。
林智堅表示，R1道路是43億元的建設，雖然中央有補助款，但市府要負擔18.5億元，在財政困難情況下，此案是否有優先性及必要性、有無確保徵收戶的權益等環節，都需要審慎檢視。
林智堅說，暫緩R1開發的決定，不是支持的人輸，更不是反對的人贏，是為了給新竹市及市民更令人期待的生活環境。已責成相關局處團體服背心與支持開發的民眾、議會加強溝通。
反對開發的老農陳文賢感謝市長重新檢視此案，真正有聽我們的心聲，這幾年都要靠安眠藥睡覺，現在可以暫時放下心中大石。她沉重的表示經過這個事，可以理解大埔張藥房的心情，希望市長要有承擔力，要堅持下去。
廢除R1行動聯盟聽聞市府決定，表示樂觀其成，且有感受到新市長承擔的魄力。不過，暫緩開發是否保留捲土重來的可能性，支持者若施壓是否有能力承擔，他們會持續密切觀察。
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暫緩R1開發的預算將轉做其它用途，林智堅表示，交通處今年已編列3.97億元預算投入處理路平問題、改善香山地區居民及周邊元培、玄奘和中華3所大學學生的公共運輸及衣舫製衣廠交通安全，對香山地區的居民有更大的挹注。
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林智堅表示，R1道路是43億元的建設，雖然中央有補助款，但市府要負擔18.5億元，在財政困難情況下，此案是否有優先性及必要性、有無確保徵收戶的權益等環節，都需要審慎檢視。
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